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公司劈头构造软件等任务
时间:2019-07-07 16:13

文/本报记者 陈瑜琳


5月29日上午9时,在江苏中翼汽车新材料科技有限公司的压铸车间里,汽车转向器的生产流水线上,可自由旋转360度的机械臂不停地运行,有条不紊地“任务”着——从模具加料到产品浇铸、喷涂,再到精加工打磨等一系列工序全局由呆板人实现,工人只需负责上下料和品质确认。


近年来,“呆板换人”在古板制造业中逐步崛起,多众企业挑选引进今世化、自动化的修设进行武艺改造升级。作为一家汽车零部件研发生产企业,江苏中翼汽车新材料科技有限公司在古板制造业转型升级进程中将智能制造放在首位,通过“呆板换人”完成“减员、增效、提质、保安全”的层次。公司武艺总监朱伟平说,以往铸造单元的情形相对比较恶劣,特殊是在炎天,零件散发出的热量使得车间部分温度亲热50摄氏度。以前靠人工,对整个模具喷涂脱模剂以及产品的手工锯切、取件这方面的劳动力需要较大,服从也不是特殊高,需求两名操作工互相轮替实现任务,还需求配一名辅助工实现周边摆筐流转,如今只需求一私家就能够实现全局任务和对整个生产的照看。


在智能制造车间配备中,工业呆板人成为热点,利用机械手、自动化把握设备或流水线自动化对企业进行智能武艺改造,从而提高劳动生产率和武艺贡献率,这些都是大势所趋。江苏中翼汽车新材料科技有限公司在经过前期调研、工艺分析、设备调试、客户验收等一系列任务后,顺利实现了三项“呆板换人”试点单元的导入和验收,使公司产能晋升了6%,成本降低了54%,完成了晋升产能、稳定质料、降低成本的目的。以其中一个奥迪汽车的中控支架产品为例,原来实现当天的产能需求8名员工,使用自动化算帐单元之后,只需4名员工就能够实现。


在外部情形的影响下,古板制造业面临着削减成本、办理劳动力短少以及为客户创造最佳效劳品质的压力,江苏中翼汽车新材料科技有限公司也不例外。如许的外部情形,倒逼企业在用工求助和资源有限的状况下通过利用呆板做事的高服从提高企业的产出效益。2016年,江苏中翼汽车新材料科技有限公司实现了对厂区自动化硬件的构造,并加入大量呆板人取件单元、喷涂单元,还有一些呆板人打磨单元。2018年起,公司劈头构造软件等任务,通过引入MES系统,以软件的模式采集现场新闻,以便更好地进行分析和制定战略。“在今年以及未来两年,公司将把智能化的重心放在软硬件的磨合与共同上,进展朝着这个偏差在应用化进程中做得更好。”朱伟平说。